Quartararo, nouveau "SachsenKing", fait le break

Ni le rhume ni la pression n’ont slow Fabio Quartararo pendant cette dixième course 2022: l’officiel Yamaha – gêné par un coup de froid à son arrivée au Sachsenring – s’adjuge sa troisième victoire de la saison et sa deuxième de rang au terme d’une nouvelle échappée solitaire.

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The champion en titre renforce son actuelle domination au championnat du monde et succède par ailleurs avec la manière à Marc Marquez, invaincu dans la Saxe depuis 2013 en MotoGP. Victoire d’autant plus savoureuse qu’elle permet à Yamaha de renouer avec le succès outre-Rhin for the premiere fois depuis le GP d’Allemagne 2009 remported par Rossi.

Rappelons que Marc Marquez est de nouveau hors course suite à sa quatrième opération à l’humérus droit, toujours pas remis de sa fracture début 2020. En son absence, plusieurs de ses rivaux avaient l’opportunité de devenir le nouveau “SachsenKing”: Fabio ,, Aleix Espargaro and Francesco Bagnaia, redoutablement rapide depuis les premiers essais…

Mais la course du pilot officiel Ducati ne s’est pas du tout déroulée comme prévue: “Pecco” est parti à la faute dans le virage n ° 1, alors que l’italien forçait pour rester au contact de Fabio Quartararo! Le français a appliqué sa stratégie préférée: partir comme une balle, holseshot à la clé, et attaquer fort dès les premiers tours.

Fabio fait plier Bagnaia et le championnat!

Ce départ bille en tête était pourtant risqué au regard des conditions: le “tourniquet” allemand met les pneus à rude épreuve pendant 30 tours, soit environ cinq de plus que sur les circuits habitual plus long. The strong heat (35 ° C in the air and 52 ° C on the slopes!) Aggravates its dégradation pneumatique encore.

Mais Fabio se savait en mesure de contrôler ce paramètre à condition de take d’emblée le commandement pour suivre ses propres trajectoires: la preuve avec son choix osé de s’élancer avec un pneu médium à l’Arrière, quand la plupart de ses rivaux – sauf Viñales et Espargaro – ont préféré “assurer leur arrière” with hard tires.

Equal gagnant pour le n ° 20, qui n’a pas hésité à jouer des coudes avec Bagnaia à la fin du premier tour when Bagnaia a tenté de lui subtiliser les commands au premier freinage! Contact également juste derrière between Aleix Espargaro and Johann Zarco, qui vient “tasser” l’Aprilia pour lui chiper la troisième place.

Est-ce le rythme appliqué par Fabio ou sa will Farouche de rester devant qui prennent de court Francesco Bagnaia? Toujours est-il que l’Italien par des arrière de sa Desmosedici après être entré dans le premier virage légèrement hors trajectoire! Quatrième résultat blanc pour le n ° 63, qui voit probablement s’envoler ses dernières chances de prétendre au titre …

“Pecco” is rejoint in the graveers that secondes plus tard par Joan Mir, here if fait à son tour piéger dans le même virage sur Suzuki! Jack Miller observe pendant ce temps sa pénalité “Long-lap”: l’australien a chuté sous drapeaux jaunes en essais libres 4, ce qui lui vaut cette sanction puisque les pilotes ont obligation de couper leur effort sous drapeaux jaunes et donc de rouler suffisament Slowly pour éviter la chute.

Fabio Quartararo – having you de la chute de son principal rival – enchaîne plusieurs tours rapides pour se mettre à abri d’un retour de Zarco, à 1.3 sec de la Yamaha. Aleix Espargaro, troisième, est repoussé à 2,5 sec devant son équipier Viñales. Catastrophe pour Honda-LCR avec le double abandon d’Alex Marquez and Takaaki Nakagami…

Miller retrousse les manches pour le podium

Au douzième tour, the KTM première est au 8ème rang grâce à Brad Binder devant Luca Marini and Miguel Oliveira. La troisième place commence à faire l’objet d’une internal lutte: Maverick Viñales se fait pressant sur son coéquipier Aleix Espargaro, pour la première fois depuis son arrivée of him chez Aprilia.

Le cap de la mi-course (15 tours sur 30) voit Fabio Quartararo accroître légèrement son avantage sur Johann Zarco (+1.7 sec), lui-même désormais à abri d’un potentiel retour des deux Aprilia derrière him: Aleix Espargaro and Maverick Viñales sont roue dans roue à plus de cinq secondes. Ils devancent les Ducati de Miller, Di Giannantonio and Martin.

Jack Miller, justement, parvient à refaire la jonction avec les Aprilia: the australian take même l’ascendant sur Viñales à 13 tours de l’arrivée, alors que le n ° 12 se fait surpresere par sa moto dans un gauche et doit redresser . “Mack” est hélas contraint à abandon car son souci di lui est d’origine mécanique: the suspension arrière de sa RS-GP reste bloquée en low position …

Bradl, dernier, seul Honda driver à l’arrivée!

Puis c’est au tour de Pol Espargaro d’abandonner et de rejoindre le Honda-Repsol stands: that revers pour le HRC, invaincu dans la Saxe en MotoGP depuis dix ans (Dani Pedrosa en 2012 puis Marc Marquez de 2013 à 2021)! Une seule RCV est encore en piste: cells du driver essayeur Stefan Bradl, 16ème, qui remplace Marc Marquez suite à sa quatrième opération of him.

Aleix Espargaro forgets the place sur le podium à trois tours de l’arrivée: le Catalan retarde tellement son freinage dans le premier virage qu’il est contraint d’élargir et de laisser le champ libre à Jack Miller!

Fabio Quartararo déroule pendant ce temps dans son dernier tour: le champion en titre passe le drapeau à damiers avec 4,939 sec avance sur Johann Zarco, après avoir un moment porté cet écart à 5,4 sec. Total contrôle pour le n ° 20, qui remporte sa deuxième victoire consécutive après la Catalogne.

Jack Miller complète le podium malgré le temps perdu par sa pénalité en début de course: sacrée perf ‘pour le futur pilote officiel KTM. L’australien – ravi d’être de retour sur la boîte – taquine gentiment Zarco car le cannois accuses the coup physiquement: “je suis très fatigué“, admet Johann, le plus Essoufflé et trempé de sueur du trio. La faute à ses 31 ans contre 23 ans pour Quartararo et 27 ans pour Miller?

Le (s) point (s) au championnat MotoGP

Fabio Quartararo realizes a superb opération au cap de la mi-saison, alors que le MotoGP if he directs par ailleurs vers the summer break prévue après la prochaine course qui se déroulera dans une semaine aux Pays-Bas. The tricolor renforce are leadership au général et voit également diminuer la menace Bagnaia, they are dauphin of him in 2021.

The officiel Yamaha drivers – 172 points au compteur – doors à 34 units are avance sur Aleix Espargaro (138 pts), tandis que Johann Zarco récupère la troisième place jusqu’ici occupée par Enea Bastianini. Autrement dit: Johann is the premier Ducati rider du classement provisoire, with 61 points de retard sur le leader!

De quoi comfort la marque Rouge de le maintenir chez Pramac, renouvellement qui serait validé à “99%” selon de récentes déclarations du directeur sportif de Ducati. Bastianini, 10ème en Allemagne, recule d’un rang devant Brad Binder: le sud-Africain se maintient dans le Top 5, davantage grâce à sa régularité of him que par ses résultats bruts (7ème ce dimanche).

Le meilleur représentant KTM devance Francesco Bagnaia, qui voit son retard sur Fabio Quartararo passer de 66 à… 81 points: un peu plus de trois courses d’écart, soit un déficit qui paraît à ce stade difficile à combler à la régulière en dix Grands Prix. The n ° 63 doit impérativement gagner en constance pour prétendre au titre.

Jack Miller suit à la 7ème place au provisoire grâce à son podium en Allemagne, son troisième cette saison. L’australien profite également du forfait d’Alex Rins – qui souffrait trop de son poignet blessé en Catalogne – et de la chute de Joan Mir: double peine pour Suzuki, dans une mauvaise dynamique depuis l’annonce de son retrait du MotoGP.

Miguel Oliveira – annoncé chez Ducati-Gresini – est dixième de ce classement provisoire au cap de la mi-saison 2022. Au classement constructeurs, Ducati conserve l’ascendant grâce à sa fréquence sur les podiums avec 221 points against 172 pour Yamaha, 139 pour Aprilia, 110 for KTM, 93 for Suzuki and… 81 for Honda.

MotoGP results of the Grand Prix d’Allemagne 2022

Classement provisoire MotoGP 2022 after the Allemagne GP


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